Scheda tecnica
Un motore ad alte prestazioni è un vero e proprio concentrato di scienza e il motore DOHC della GSX-S125 potrebbe essere citato in un testo universitario come esempio della possibilità di ottenere elevate prestazioni da un motore estremamente efficiente e compatto. L’obiettivo è creare efficienza di combustione e un equilibrio ottimale tra il carattere da motore sportivo e il risparmio di carburante.
| Potenza e consumo | |
|---|---|
| Potenza nominale | 11 kW / 10500 min-¹ (15 CV) |
| Coppia massima | 11,0 Nm / 8500 min-¹ |
| Velocità massima | oltre 100 km/h |
| Emissioni CO2 | 55 g/km |
| Consumo carburante | 2,4 l/100km |
| Capacità serbatoio | 11 litri |
| Carburante (minimo ottani) | Normale (o superiore) 91 ottani (RON) |
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Caratteristiche tecniche, sistema raffreddamento | Motore 4 tempi 1 cilindro, raffreddato a liquido |
| Cilindrata / alesaggio x corsa | 124 cm³ / 62,0 mm x 41,2 mm |
| Rapporto di compressione | 11,0 : 1 |
| Fasatura delle valvole / valvole per cilindro. | DOHC (punteria a tazza) / 4 |
| Preparazione miscela | Impostazione motore completamente elettronica |
| Lubrificazione motore | Con olio nel carter |
| Sistema di avviamento | Avviamento elettrico |
| Frizione, azionamento | Frizione a dischi multipli in bagno d'olio, a cavo |
| Cambio / Cambio di marcia | Cambio a 6 marce / con comando a pedale |
| Trasmissione finale | Catena leggera scorrevole |
| Rapporti di trasmissione primari e secondari | 3,29 / 45/14 |
| Rapporto di trasmissione finale | 3,21 |
| Rapporti del cambio | 2,92 / 1,93 / 1,48 / 1,22 / 1,05 / 0,93 |
| Telaio e freni | |
|---|---|
| Tipo di telaio (materiale) | Telaio a ponte (acciaio) |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica 31 mm |
| Sospensione anteriore / smorzamento | Molle a spirale / smorzamento ad olio |
| Sospensione posteriore (materiale) | Monoammortizzatore regolabile con sistema leveraggo (acciaio) |
| Sospensione posteriore / smorzamento | Molle a spirale / smorzamento ad olio |
| Corsa sospensioni anteriore/posteriore | 110 mm / 115 mm |
| Impianto freni anteriore | Freno a disco singolo 290 (disco freno a onda) mm |
| Pinza e freno anteriore | Pinza flottante a doppio pistone |
| Impianto freni posteriore | Freno a disco singolo 187 (disco Wave) mm |
| Pinza freno posteriore | Pinza flottante a singolo pistone |
| Cerchio + pneumatici anteriori | 17M/C x MT2.15 + 90/80-17 M/C 46S |
| Cerchio + pneumatici posteriori | 17M/C x MT3.50 + 130/70-17 M/C 62S |
| Angolo di sterzata / caster | 64,5° / 93 mm |
| Angolo di sterzata | 40 ° |
| Cerchio di rotazione | 4,6 m |
| Sistema elettrico | |
|---|---|
| Uscita del generatore | 125 W |
| Sistema di accensione | Doppia accensione completamente digitalizzata |
| Candele di accensione (elettrodi) | Design speciale |
| Batteria | 12V 5 Ah |
| Dimensioni e pesi | |
|---|---|
| Altezza sella | 785 mm |
| Peso a vuoto, pronto per la guida | 135 kg |
| Carico utile (con equipaggiamento standard) | 170 kg |
| Peso totale ammesso | 305 kg |
| Dimensioni (L/W/H) | 2000 mm / 745 mm / 1035 mm |
| Interasse | 1.300 mm |
| Altezza libera da terra | 165 mm |
