DESCRIZIONE

Nel sistema a doppia elica Suzuki, due eliche controrotanti sono azionate da un unico motore.

VANTAGGI

• Maggiore stabilità direzionale in linea retta, poiché la forza di rotazione della prima elica compensa quella della seconda
• Trasmissione più efficiente della potenza del motore all‘acqua
• Enorme spinta di frenata e di inversione
• Minore resistenza all‘acqua grazie alle dimensioni ridotte della scatola del cambio
• Maggiore "aderenza" sott'acqua e forte accelerazione in partenza

DESCRIZIONE

Il nuovo DF350A è dotato di doppie valvole di aspirazione che separano l‘acqua, gli spruzzi e l‘umidità dall‘aria aspirata sotto il cofano motore.

VANTAGGI

• Consente un sistema di aspirazione diretta per una maggiore potenza del motore

DESCRIZIONE

Grazie al suo design ottimale, il motore fuoribordo può essere rimosso dall‘imbarcazione e riposto su uno dei suoi 3 lati.

VANTAGGI

• Riponibile ovunque
• Il luogo e il tipo di conservazione non sono più un problema

DESCRIZIONE

Un serbatoio carburante integrato nella parte superiore (DF6A/5A) e una valvola di ritegno nel condotto del carburante consentono l‘alimentazione del carburante senza pompa.

VANTAGGI

• Il motore fuoribordo può quindi essere avviato anche dopo un lungo periodo di inutilizzo senza dover aprire il coperchio del motore.

DESCRIZIONE

Il sistema di rilevamento acqua Suzuki utilizza un filtro carburante con sensore acqua per contribuire a proteggere il motore dall‘acqua presente nel carburante. Il sensore avvisa il conducente con un segnale ottico e acustico quando l‘acqua entra nel carburante.

VANTAGGI

• Impedisce all‘acqua di entrare nel carburante, causando una cattiva combustione, una potenza ridotta e corrosione.

DESCRIZIONE

Questo sistema consente di avviare il motore tramite il transponder nel telecomando (FOB) nelle vicinanze.

VANTAGGI

• Migliore protezione antifurto rispetto al sistema a chiave tradizionale
• La chiave FOB galleggia ed è impermeabile
• La chiave può rimanere nella tasca

DESCRIZIONE

La doppia iniezione di carburante garantisce che in ogni cilindro sia disponibile la giusta quantità di carburante al momento giusto.

VANTAGGI

• Contribuisce a migliorare le prestazioni e l‘efficienza dei consumi

DESCRIZIONE

Il comando variabile delle valvole controlla l‘apertura e la chiusura della valvola di aspirazione in funzione del numero di giri.

VANTAGGI

• Garantisce una coppia fluida e potente e un‘accelerazione straordinaria a tutti i regimi.

DESCRIZIONE

Il passaggio diretto dell‘aria dal condotto di aspirazione al cilindro impedisce l‘aumento della temperatura dell‘aria aspirata e aumenta l‘efficienza di combustione.

VANTAGGI

• Grazie alla migliore efficienza di combustione, fornisce una potenza maggiore da una cilindrata ridotta.

DESCRIZIONE

Questo sistema garantisce che l‘imbarcazione mantenga una determinata velocità a bassi regimi.

VANTAGGI

• L‘imbarcazione può mantenere una determinata velocità a bassi regimi senza che sia necessario l‘intervento del conducente.

DESCRIZIONE

Il blocco del bilanciamento impedisce che il motore possa essere inclinato oltre un punto prestabilito.

VANTAGGI

• Protegge il motore e l‘imbarcazione da danni causati da un‘inclinazione eccessiva del motore fuoribordo.

DESCRIZIONE

La catena di distribuzione scorre in un bagno d‘olio, quindi non necessita di lubrificazione aggiuntiva. È inoltre dotata di un dispositivo di tensionamento idraulico automatico che garantisce sempre la tensione corretta.

VANTAGGI

• Maggiore durata rispetto alle cinghie di distribuzione
• Esente da manutenzione

DESCRIZIONE

Questa funzione consente di commutare la rotazione in senso orario o antiorario dello stesso motore tramite un interruttore supplementare.

VANTAGGI

• Lo stesso motore può essere azionato sia nel senso di rotazione normale che in quello inverso.

DESCRIZIONE

Il risonatore sopprime il rumore di aspirazione, attenuando i rumori del motore e rendendolo più silenzioso.

VANTAGGI

• Funzionamento silenzioso
• Meno rumore rende più piacevole la navigazione

DESCRIZIONE

Il Suzuki Precision Control funziona come un telecomando, in cui i comandi di cambio marcia vengono trasmessi al motore fuoribordo tramite un segnale elettrico anziché tramite i cavi meccanici utilizzati nei sistemi di controllo tradizionali.

VANTAGGI

• Meno attrito e resistenza rispetto alla trasmissione tramite cavi meccanici dell‘acceleratore
• Funzionamento rapido e affidabile
• In combinazione con la tecnologia Lean Burn, minor consumo di carburante su un‘ampia gamma di potenze

DESCRIZIONE

La testa motrice del motore è ora posizionata più avanti, spostando in avanti il baricentro del motore.

VANTAGGI

• Vibrazioni più ridotte compatto
• Prestazioni di sterzata stabili

DESCRIZIONE

Il sistema Lean-Burn Suzuki garantisce il corretto rapporto di miscelazione tra carburante e aria in base alle condizioni di navigazione.

VANTAGGI

• Notevole risparmio di carburante a tutti i regimi, in particolare nella fase di crociera
• Risparmio di carburante e riduzione dei costi grazie alla maggiore efficienza del carburante

DESCRIZIONE

A basse e alte velocità di funzionamento, il sistema passa da percorsi di aspirazione lunghi a percorsi corti, garantendo così che il motore riceva la giusta quantità d‘aria.

VANTAGGI

• Aumento delle prestazioni alle alte velocità grazie all‘alimentazione di una maggiore quantità d‘aria
• Aumento dell‘efficienza di combustione e massimizzazione della coppia mantenendo la resistenza nell‘alimentazione dell‘aria alle basse velocità

DESCRIZIONE

In questo sistema con albero motore sfalsato, il primo stadio di riduzione si trova tra l‘albero motore e l‘albero di trasmissione, mentre il secondo stadio è all‘interno della scatola del cambio. Questa disposizione consente di ottenere un ulteriore rapporto di riduzione, che permette di azionare anche eliche di grandi dimensioni.

VANTAGGI

• Elevata potenza di propulsione con eliche di grandi dimensioni
• Navigazione potente; la rotazione dell‘elica viene mantenuta anche con carichi elevati
• Enorme potenza per la propulsione di eliche di grandi dimensioni, che garantisce una rapida accelerazione

DESCRIZIONE

I componenti utilizzati nei modelli più grandi sono stati riprogettati e hanno ora un design più compatto, che ne consente l‘installazione anche nei modelli più piccoli.

VANTAGGI

• Avviamento più rapido e semplice
• Consumo di carburante più pulito ed economico
• Prestazioni più elevate in quasi tutte le gamme di regime

DESCRIZIONE

Per raffreddare il motore, l‘acqua di raffreddamento viene immessa attraverso delle prese d‘acqua nella parte sommersa. A tale scopo, i nostri motori sono dotati di due prese d‘acqua, mentre altri produttori ne utilizzano solitamente solo una.

VANTAGGI

• Aumenta il flusso d‘acqua per un raffreddamento migliore
• La posizione della presa d‘acqua nella parte anteriore del carter del cambio garantisce un maggiore assorbimento d‘acqua non solo ad alta velocità, ma anche in acque poco profonde.

DESCRIZIONE

Per il raffreddamento del motore viene aspirata acqua supplementare da un punto diverso rispetto alla presa dell‘acqua principale. In questo modo si evita il surriscaldamento del motore dovuto all‘ostruzione della presa dell‘acqua principale.

VANTAGGI

• La protezione anticorrosione contribuisce ad aumentare la durata complessiva del motore fuoribordo.

DESCRIZIONE

La superficie in alluminio ha un rivestimento altamente resistente per proteggere al meglio le parti in alluminio all'esterno.

VANTAGGI

• Aumenta il flusso d‘acqua per un raffreddamento migliore
• La disposizione dell‘ulteriore ingresso garantisce un maggiore assorbimento d‘acqua anche se l‘ingresso principale fosse ostruito, ad esempio da alghe.

DESCRIZIONE

L‘assetto automatico regola automaticamente l‘angolo di assetto in base al regime del motore, senza alcun intervento da parte dell‘utente. Disponibile in combinazione con SMG4.

VANTAGGI

• Questa utile tecnologia aiuta a mantenere la posizione corretta e contribuisce a una maggiore velocità massima e a un minor consumo di carburante.

DESCRIZIONE

Basta girare la chiave e rilasciarla: il motorino di avviamento rimane inserito fino all‘avvio del motore.Questo sistema garantisce un avviamento più fluido del motore.

VANTAGGI

• Avviamento più comodo
• Riduce gli errori di utilizzo

DESCRIZIONE

Il sistema di controllo integrato consente l‘installazione senza cilindri di comando esterni, garantendo un vano motore più ordinato e una finitura pulita. Impedisce che il vano motore urti durante il sollevamento. Con i cilindri esterni tradizionali, a seconda del tipo di imbarcazione, può accadere che il cilindro esterno interferisca con il vano motore. Questo sistema di controllo integrato elimina tali problemi e consente l‘installazione su diversi tipi di imbarcazioni.

VANTAGGI

• Flessibilità
• Aspetto ordinato
• Angolo di inclinazione maggiore

DESCRIZIONE

Come una delle misure adottate nell‘ambito del SUZUKI CLEAN OCEAN PROJECT, abbiamo sviluppato un dispositivo che consente di raccogliere le microplastiche presenti nell‘acqua semplicemente utilizzando i motori fuoribordo SUZUKI.

VANTAGGI

• Navigare con i motori fuoribordo SUZUKI e fare del bene allo stesso tempo
• Non compromette mai il funzionamento del motore: se il filtro dovesse ostruirsi, l‘acqua verrebbe deviata tramite un bypass.

DESCRIZIONE

App utile per pianificare una piacevole giornata in barca. L‘app mostra le condizioni meteorologiche, del vento e del mare nel porto della vostra imbarcazione. Il motore fuoribordo può essere controllato tramite l‘app prima della partenza. È possibile analizzare i dati del motore e del conducente. I punti e le informazioni più importanti possono essere inoltrati al concessionario ufficiale SUZUKI Marine. Il concessionario SUZUKI Marine riceve così i dati importanti e può prepararsi in modo ottimale all‘incarico.

VANTAGGI

• Offre sicurezza al conducente dell‘imbarcazione
• Facilita la pianificazione di una giornata rilassante in barca
• Fornisce una panoramica dei dati più importanti senza bisogno di un dispositivo diagnostico

DESCRIZIONE

La trasmissione nelle unità subacquee di questi motori fuoribordo presenta un rapporto di riduzione di 2,42:1, superiore a quello dei modelli standard. Se il motore è abbinato a un‘elica da 36 cm, questo potente sistema è in grado di generare una spinta in avanti esplosiva.

VANTAGGI

• Navigazione potente e manovrabilità precisa anche con carichi pesanti
• L‘enorme potenza per l‘azionamento di eliche di grandi dimensioni garantisce un‘accelerazione rapida
• Eccellente maneggevolezza a bassi regimi