BESCHREIBUNG

Beim Doppelpropellersystem von Suzuki werden zwei gegenläufige Propeller durch einen Motor angetrieben. 

VORTEILE 

• Höhere Richtungsstabilität bei Geradeausfahrt, weil die Rotationskraft des ersten Propellers die des zweiten ausgleicht Effizientere Übertragung der Motorleistung aufs Wasser Enormer Brems- und Umkehrschub Geringerer Wasserwiderstand durch geringe Grösse des Getriebegehäuses Mehr «Grip» unter Wasser und starke Startbeschleunigung.

BESCHREIBUNG

Der neue DF350A ist mit doppelten Luftklappen am Lufteinlass ausgestattet, die Wasser, Sprühwasser und Feuchtigkeit aus der unter die Motorhaube angesaugten Luft abscheiden.

VORTEILE 

• Ermöglicht ein direktes Einlasssystem für höhere Motorleistung.

BESCHREIBUNG

Durch sein optimales Design kann der Aussenbordmotor vom Boot abgenommen und auf einer seiner 3 Seiten gelagert werden.

VORTEILE 

• An jedem Ort unterzubringen Ort und Art der Lagerung bereiten kein Kopfzerbrechen.

BESCHREIBUNG

Ein integrierter oben liegender Kraftstofftank (DF6A/5A) und ein Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung ermöglichen eine Fallbenzinversorgung ohne Kraftstoffpumpe.

VORTEILE 

• Der Aussenbordmotor kann dadurch auch nach langer Betriebspause gestartet werden, ohne zuvor die Motorabdeckung öffnen zu müssen.

BESCHREIBUNG

Suzukis Wassererkennungssystem nutzt einen Kraftstofffilter mit Wassersensor, um dazu beizutragen, den Motor vor Wasser im Kraftstoff zu schützen. Der Sensor warnt den Bootsführer sowohl optisch als auch akustisch, wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist.

VORTEILE

• Vermeidet, dass Wasser in den Kraftstoff gelangt, was zu schlechter Verbrennung, geringerer Ausgangsleistung und Korrosion führen kann.

BESCHREIBUNG

Dieses System erlaubt das Starten des Motors durch den Transponder in der Funkfernbedieung (FOB) in der Nähe.

VORTEILE 

• Bessere Diebstahlsicherung als herkömmliches Schlüsselsystem
• FOB Schlüssel schwimmt und ist Wasserdicht
• Schlüssel kann in der Tasche bleiben

BESCHREIBUNG

Die duale Kraftstoffeinspritzung sorgt dafür, dass in jedem Zylinder die richtige Menge an Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung steht.

VORTEILE

• Trägt zu mehr Leistung und grösserer Kraftstoffeffizienz bei
• Schlüssel kann in der Tasche bleiben

BESCHREIBUNG

Mit der variablen Ventilsteuerung wird abhängig von der Drehzahl gesteuert, wann das Einlassventil öffnet und schliesst.

VORTEILE

• Sorgt für ein sanftes, kraftvolles Drehmoment und enorme Beschleunigung im gesamten Drehzahlbereich.

BESCHREIBUNG

Durch die direkte Luftführung vom Ansaugkanal zum Zylinder wird eine Temperaturerhöhung der angesaugten Luft verhindert und die Verbrennungseffizienz gesteigert.

VORTEILE

• Liefert durch bessere Verbrennungseffizienz eine höhere Ausgangsleistung aus kleinem Hubraum.

BESCHREIBUNG

Dieses System sorgt dafür, dass das Boot bei niedrigen Drehzahlen eine bestimmte Geschwindigkeit beibehält.

VORTEILE

• Das Boot kann bei niedrigen Drehzahlen eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, ohne dass ein Eingreifen des Bootsführers erforderlich ist.

BESCHREIBUNG

Der Kippanschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt werden kann.

VORTEILE

• Schützt Motor und Boot vor Schäden durch zu starkes Kippen des Aussenbordmotors.

BESCHREIBUNG

Die Steuerkette läuft in einem Ölbad, sodass sie niemals zusätzlich geschmiert werden muss. Ausserdem ist sie mit einer automatischen hydraulischen Spannvorrichtung ausgestattet; sodass sie immer die richtige Spannung behält.

VORTEILE

• Längere Lebensdauer im Vergleich zu Steuerriemen
• Wartungsfrei

BESCHREIBUNG

Durch diese Funktion kann mit einem Zusatzschalter bei ein und demselben Motor zwischen Links- und Rechtslauf gewechselt werden.

VORTEILE

• Ein und derselbe Motor kann sowohl in der üblichen Drehrichtung, als auch in der Gegenrichtung betrieben werden.

BESCHREIBUNG

Durch einen Resonator wird Ansauglärm unterdrückt, was die Motorengeräusche dämpft und den Motor leiser macht.

VORTEILE

• Leise im Betrieb
• Weniger Lärm macht das Bootfahren angenehmer

BESCHREIBUNG

Das Suzuki Precision Control funktioniert wie eine Fernbedienung, bei der die Schaltbefehle über ein elektrisches Signal anstatt über die bei herkömmlichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge an den Aussenbordmotor übertragen werden.

VORTEILE

• Weniger Reibung und Widerstand im Vergleich zur Übertragung durch mechanische Gaszüge
• Schnelle und zuverlässige Bedienung
• In Kombination mit der Lean-Burn-Technologie weniger Kraftstoffverbrauch über einen grossen Leistungsbereich

BESCHREIBUNG

Der Kraftkopf des Motors liegt jetzt weiter vorne, was den Schwerpunkt des Motors nach vorne verlagert.

VORTEILE

• Geringere Vibration
• Kompakter
• Stabile Lenkleistung

BESCHREIBUNG

Das Suzuki Lean-Burn-System sorgt abhängig von den Navigationsbedingungen für das richtige Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Luft.

VORTEILE

• Erhebliche Kraftstoffeinsparung in allen Drehzahlbereichen, insbesondere im Cruisingbereich
• Kraftstoffeinsparung und Senkung der Kraftstoffkosten dank verbesserter Kraftstoffeffizienz

BESCHREIBUNG

Bei niedrigen und hohen Betriebsgeschwindigkeiten wird zwischen langen und kurzen Ansaugwegen umgeschaltet und so sichergestellt, dass der Motor die richtige Menge Luft erhält.

VORTEILE

• Erhöhung der Leistung bei hohen Drehzahlen durch Zuführung einer grösseren Luftmenge
• Steigerung der Verbrennungseffizienz und Maximierung des Drehmoments durch Beibehaltung des Widerstands in der Luftzufuhr bei niedrigen Drehzahlen

BESCHREIBUNG

Bei diesem System mit der versetzten Antriebswelle liegt die erste Stufe der Untersetzung zwischen der Kurbelwelle und der Antriebswelle und die zweite Stufe innerhalb des Getriebegehäuses. Durch diese Anordnung wird ein weiteres Untersetzungsverhältnis erreicht, wodurch auch grössere Propeller angetrieben werden können.

VORTEILE

• Hohe Antriebsleistung mit grossem Propeller
• Kraftvolle Navigation; die Drehung des Propellers wird auch bei höherer Last aufrecht erhalten
• Enorme Kraft für den Antrieb grosser Propeller, was für rasche Beschleunigung sorgt

BESCHREIBUNG

Die bei grösseren Modellen verwendeten Teile wurden neu konzipiert und erhielten ein kompakteres Design, wodurch sie jetzt auch in kleinere Modelle eingebaut werden können.

VORTEILE

• Schneller und einfacher Start
• Sauberer und wirtschaftlicherer Krafstoffverbrauch
• Höhere Leistung in beinahe allen Drehzahlbereichen

BESCHREIBUNG

Für die Kühlung des Motors wird über Wassereinlässe im Unterwasserteil Kühlwasser zugeführt. Dazu sind unsere Motoren mit zwei Wassereinlässen ausgestattet, während andere Hersteller in der Regel nur einen verwenden.

VORTEILE

• Erhöht den Wasserzufluss für eine bessere Kühlung
• Deie Anordnung des Einlasses vorne am Getriebegehäuse sorgt nicht nur bei Hochgeschwindigkeit sondern auch in seichten Gewässern für grössere Wasseraufnahme

BESCHREIBUNG

Für die Kühlung des Motors wird weiteres Wasser, an einer anderen Stelle wie der Hauptwassereinlass, zusätztlich angezogen. So kann ein Überhitzen des Motores durch verstopfen des Hauptwassereinlasses verhindert werden. 

VORTEILE

• Der Korrosionsschutz trägt zur Erhöhung der Gesamtlebensdauer des Aussenbordmotors bei.

BESCHREIBUNG

Die Aluminiumoberfläche wird mit einer hochfesten Beschichtung versehen, um die Aluminiumteile besser zu schützen.

VORTEILE

• Erhöht den Wasserzufluss für eine bessere Kühlung
• Die Anordnung des weiteren Einlasses sorgt für eine grössere Wasseraufnahme unter anderem auch wenn der Haupteinlass z.B. durch Algen verstopft wäre.

BESCHREIBUNG

Die automatische Trimmung passt den Trimmwinkel automatisch und ohne Ihr Zutun an die Motordrehzahl an. In Verbund mit einem SMG4 verfügbar.

VORTEILE

• Diese nützliche Technologie hilft dabei, die richtige Position zu halten, und trägt zu einer höheren Höchstgeschwindigkeit und einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.

BESCHREIBUNG

Einfach den Schlüssel drehen und loslassen, und der Anlasser bleibt eingeschaltet, bis der Motor anspringt.

Dieses System sorgt für einen sanfteren Motorstart.

VORTEILE

• Komfortableres Starten
• Verringert Fehlbedienungen

BESCHREIBUNG

Das integrierte Steuersystem ermöglicht den Einbau ohne externen Steuerzylinder, was zu einem aufgeräumteren Motorraum und einer sauberen Verarbeitung führt. Verhindert das Anstossen des Motorraums beim Hochklappen. Bei herkömmlichen externen Zylindern kann es je nach Bootstyp vorkommen, dass der externe Zylinder den Motorraum beeinträchtigt. Dieses integrierte Steuersystem beseitigt jedoch solche Probleme und ermöglicht den Einbau in verschiedene Bootstypen.

VORTEILE

• Flexibilität
• Aufgeräumtes Erscheinungsbild
• Höherer Tilt-Winkel möglich 

BESCHREIBUNG

Als eine der Massnahmen im Rahmen des SUZUKI CLEAN OCEAN PROJECT haben wir ein Gerät entwickelt, mit dem Mikroplastik in den Gewässern allein durch den Betrieb von SUZUKI Aussenbordmotoren gesammelt werden kann.

VORTEILE

• SUZUKI Aussenborder fahren und gleichzeitig etwas Gutes tun
• Beeinträchtigt den Motor nie - falls der Filter verstopft wäre wird das Wasser via einem Bypass am Fitler vorbei geleitet

BESCHREIBUNG

Hilfreiche App zur Planung von einem angenehmen Tag auf dem Boot. Die App zeigt die Wetter-, Wind- und Wellenbedingungen beim Hafen Ihres Bootes an. Der Aussenborder kann vor dem Start via der App kontrolliert werden. Motordaten und Fahrerdaten können analysiert werden. Die Wichtigstenpunkte respektive Informationen können an den offiziellen SUZUKI Marine Händler weitergeleitet werden. Der SUZUKI Marine Händler erhält so die wichtigen Daten und kann sich optimal auf den Auftrag vorbereiten.

VORTEILE

• Gibt dem Bootsführer Sicherheit
• Erleichtert die Planung eines entspannten Tages auf dem Boot
• Liefert einsicht in die wichtigesten Daten ohne ein Diagnosegerät

BESCHREIBUNG

Das Getriebe in den Unterwassereinheiten dieser Aussenbordmotoren weist ein Untersetzungsverhältnis von 2,42:1 auf, was weiter ist, als das der Standardmodelle. Wird der Motor mit einem 36-cm-Propeller kombiniert, ist dieses leistungsstarke System in der Lage, einen explosiven Vorwärtsschub zu erzeugen.

VORTEILE

• Kraftvolle Navigation und präzises Manövrieren selbst bei schwerer Ladung
• Enorme Kraft für den Antrieb grosser Propeller sorgt für rasche Beschleunigung
• Hervorragendes Handling bei niedrigen Drehzahlen