Spécifications

Moteur et transmission
Type de construction, système de refroidissement	Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps, refroidi par liquide
Cylindrée / Alésage x course	999,8 cc / 76,0 mm x 55,1 mm
Taux de compression	13,8:1
Nombre de cylindres / de soupapes par cyl.	DOHC avec calage variable (système SR-VVT), arbres à cames creux et culbuteurs / 4 (titane, Ø 25 mm)
Alimentation	Injection électronique Ride-by-wire avec S-DSI (Suzuki Dual Stage Intake) et S-TFI (Suzuki Top Feed Injection) avec papillons de 48 mm et système Suzuki Top Fuel Injector (S-TFI)
Lubrification du moteur	Carter humide avec refroidisseur d'huile
Commande de l'échappement	Système d'échappement 4-en-2-en-1 en acier inoxydable avec catalyseur tandem, deux sondes lambda, silencieux double ovale en titane et système de clapet d'échappement SET (Suzuki Exhaust Tuning)
Système de démarrage	Démarrage électrique, système Suzuki Easy Start
Embrayage, commande	Embrayage multidisque à bain d'huile avec SCAS (Suzuki Clutch Assist System avec anti-saut et fonction servo pour réduire l'effort nécessaire), câble, système Low-RPM-Assist
Transmission / entraînement final	Boîte de vitesses à 6 rapports à prise directe / commutation au pied avec système Quickshifter bidirectionnel (Blipper)

Châssis
Type de châssis (matériau)	Cadre en pont (aluminium)
Angle de la tête de direction / chasse	66,7 ° / 95 mm
Jante + pneu avant	17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W)
Suspension avant	Fourche inversée Showa BFF avec revêtement DLC 43 mm
Pompe de frein avant	Cylindre de frein radial
Système de freinage avant Ø	Système de freinage à double disque avec ABS « Motion-Track » pour les virages, disques flottants (conventionnels et T-Drive Floater) ; 320 mm
Réglage avant	entièrement réglables
Suspension / amortissement avant	Ressort hélicoïdal / système Showa BFF (Balance Free Fork)
Débattement avant / arrière	120 mm / 135 mm
Jante + pneu arrière	17 M/C x MT 6.00 + 190/55ZR17 M/C (75W)
Suspension arrière (matériau)	Bras oscillant Superbike avec tirants supérieurs et jambe centrale articulée par un système de leviers (aluminium)
Système de freinage arrière Ø	Frein à disque simple 220 mm
Réglage arrière	entièrement réglables
Pince de frein arrière	Étrier flottant à piston unique
Suspension / amortissement arrière	Ressort hélicoïdal / système Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion)

Système électrique
Système d'allumage	Gestion moteur entièrement numérique avec IMU 6 axes et système S.I.R.S., comprenant le sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS), le système TLR (contrôle de traction, limiteur de levée, contrôle du couple de roulis), le contrôle de lancement, le contrôle en fonction de la pente et le système Ride-by-Wire.
Batterie / alternateur	12V 4,5 Ah
Bougies d'allumage (électrodes)	Iridium