Le SUZUKI DF25A est équipé d‘un moteur trois cylindres d‘une cylindrée de 490 cm³ et est l‘un des moteurs hors-bord les plus légers de sa catégorie. Il est également l‘un des premiers moteurs à disposer d‘un système de commande des soupapes à rouleaux qui utilise un vilebrequin décalé. Le positionnement légèrement décalé du moteur par rapport au cylindre réduit la pression latérale sur celui-ci, ce qui augmente considérablement l‘efficacité de fonctionnement. Les voyants LED du moteur hors-bord fournissent des informations importantes sur l‘état du moteur, notamment les intervalles d‘entretien, afin que le conducteur ait toujours tout sous les yeux. La nouvelle conception du capot avec système d‘admission d‘air direct assure une meilleure ventilation et une puissance accrue. Afin de réduire la température à l‘intérieur du capot, le volant d‘inertie rotatif expulse l‘air chaud vers l‘extérieur par un orifice d‘aération. Le traitement anticorrosion spécial de la surface en aluminium protège le DF25A contre les influences corrosives telles que le sel marin et augmente la durée de vie du moteur. INNOVANT ET EFFICACE Le DF25A est équipé de la technologie Lean Burn qui surveille en permanence les performances du moteur et les conditions de fonctionnement afin d‘optimiser la combustion. Cela améliore considérablement le rendement énergétique, ce qui permet de parcourir plus de kilomètres et de réduire les émissions. Le système d‘injection de carburant sans batterie offre les mêmes performances qu‘un système conventionnel, c‘est-à-dire des démarrages plus rapides, des performances plus régulières et une meilleure accélération dans toutes les situations. Le démarrage manuel ne nécessite qu‘un effort minimal de la part de l‘utilisateur, grâce à deux décompresseurs situés sur l‘arbre à cames. Afin de protéger le moteur contre les dommages causés par le sel, le sable et les résidus qui peuvent s‘accumuler dans le système de refroidissement du moteur, le DF25A est équipé d‘une prise pour un rinçage facile.